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El sendero verde bajo el Metrorail. Imagen creada con IA. Foto: Chat GPT
Miami acaba de completar una conexión que amplía las opciones para moverse a pie y en bicicleta. Friends of The Underline inauguró el jueves 12 de noviembre las 10 millas del Kenneth C. Griffin Urban Trail, el corredor que aprovecha el espacio bajo las vías elevadas del Metrorail para enlazar Brickell con Dadeland. La ceremonia de corte de cinta se celebró en Coral Gables.
El sendero, de aproximadamente 16 kilómetros, constituye el eje de un parque lineal de 120 acres. Su apertura permite recorrer toda la ruta, pero todavía quedan instalaciones complementarias por terminar: los organizadores esperan completar las obras pendientes en febrero de 2027.
Un corredor para hacer ejercicio y desplazarse por Miami
The Underline transforma terrenos bajo el Metrorail en una red de caminos, vegetación y espacios de encuentro. Su trazado ofrece acceso directo a ocho estaciones del tren, además de conexiones con autobuses y trolleys, lo que facilita combinar los desplazamientos a pie o en bicicleta con el transporte público.
Durante la inauguración, la alcaldesa de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, destacó la importancia de contar con lugares seguros y con sombra para caminar y pedalear. También señaló que el corredor puede servir para ir al trabajo y explicó que ella misma lo ha utilizado para desplazarse, según recogió WSVN.
La dimensión del proyecto va más allá de quienes buscan hacer ejercicio. Según cifras del Departamento de Transporte y Obras Públicas citadas por WLRN, unos 107.000 residentes viven a menos de diez minutos a pie de The Underline. El corredor también mejora las conexiones con centros educativos, hospitales, comercios y otros destinos cotidianos.
La idea nació después de un accidente de bicicleta
El origen del proyecto está ligado a Meg Daly, fundadora y presidenta ejecutiva de Friends of The Underline. Después de sufrir un accidente de bicicleta, concibió la posibilidad de convertir los terrenos bajo el tren elevado en un parque y sendero para la comunidad.
WSVN sitúa en 12 años el proceso que desembocó en esta apertura, mientras que WLRN señala que la construcción se prolongó durante ocho años. Ambas referencias describen etapas distintas: el desarrollo de la iniciativa y la ejecución de las obras.
La transformación avanzó por fases hasta conectar los tramos del recorrido. Con el sendero completo, aquella propuesta para recuperar un espacio desaprovechado alcanza su principal hito de movilidad.
Una inversión de aproximadamente 150 millones de dólares
El proyecto tuvo un costo aproximado de 150 millones de dólares, de acuerdo con la información publicada por WSVN sobre la inauguración. La financiación combinó recursos públicos y aportaciones filantrópicas privadas.
El nombre del sendero reconoce al empresario Kenneth C. Griffin, cuya donación de cinco millones de dólares en 2021 permitió crear un fondo destinado al mantenimiento a largo plazo de los caminos. Ese respaldo vincula la construcción del corredor con otro desafío permanente: conservar sus instalaciones y espacios públicos.
El mantenimiento también abre oportunidades laborales
The Underline incorpora una iniciativa de formación y empleo para personas que atraviesan situaciones de falta de vivienda.
El Park Stewards Program, desarrollado junto con Chapman Partnership y la Fundación Lennar, ofrece capacitación y trabajo remunerado en el mantenimiento del parque. Según explicó Daly, los participantes adquieren habilidades que posteriormente pueden utilizar para trabajar en otros parques y espacios públicos. Así, el cuidado del corredor también funciona como una vía de acceso al empleo para participantes del programa de Chapman Partnership.
Qué está abierto y qué falta por terminar
El cambio inmediato para los usuarios es la disponibilidad del sendero completo entre Brickell y Dadeland. Quienes caminan, corren o pedalean ya pueden utilizar las diez millas del recorrido.
Sin embargo, la apertura del camino principal no significa que todas las instalaciones de The Underline estén terminadas. Algunas áreas recreativas y servicios complementarios continúan en construcción, y la organización prevé otra celebración en febrero para marcar la culminación del conjunto, aunque todavía no se ha anunciado una fecha concreta.
Para residentes y visitantes, la novedad ya está disponible: una conexión continua bajo el Metrorail que permite recorrer una parte de Miami desde una perspectiva diferente, a pie o sobre dos ruedas.
Preguntas frecuentes sobre este proyecto de Miami
¿Qué es The Underline y qué recorrido tiene?
The Underline es un parque lineal y corredor de movilidad situado bajo las vías elevadas del Metrorail de Miami. Su sendero principal, llamado Kenneth C. Griffin Urban Trail, tiene una extensión de 10 millas —aproximadamente 16 kilómetros— y conecta Brickell con Dadeland. Está diseñado para caminar, correr y andar en bicicleta, además de facilitar conexiones con el transporte público.
¿Cuándo se inauguró el sendero completo de The Underline?
El recorrido completo fue inaugurado el jueves 12 de noviembre de 2026, durante una ceremonia celebrada en Coral Gables. La apertura permite utilizar las diez millas del sendero, después de un desarrollo por fases. Sin embargo, algunas instalaciones complementarias del parque todavía están en construcción.
¿Cuánto costó el proyecto y cómo se financió?
El proyecto tuvo un costo aproximado de 150 millones de dólares, según la información recogida por WSVN. Su financiación combinó recursos públicos y donaciones privadas. El nombre del sendero reconoce a Kenneth C. Griffin, quien aportó cinco millones de dólares en 2021 para establecer un fondo destinado al mantenimiento de los caminos a largo plazo.
¿Cómo beneficia The Underline a los residentes de Miami-Dade?
El corredor ofrece una alternativa para hacer ejercicio y realizar desplazamientos cotidianos a pie o en bicicleta. Tiene acceso directo a ocho estaciones del Metrorail y conexiones con autobuses y trolleys. Según los datos citados en el artículo, unos 107.000 residentes viven a menos de diez minutos a pie del parque, lo que facilita su utilización para llegar al transporte público y a distintos servicios.
¿Qué obras quedan pendientes y qué oportunidades laborales ofrece el parque?
Aunque el sendero principal ya está abierto, quedan algunas áreas recreativas e instalaciones complementarias por terminar. Los organizadores esperan completar esos trabajos en febrero de 2027. Además, mediante el Park Stewards Program, The Underline colabora con Chapman Partnership y la Fundación Lennar para ofrecer formación y empleo remunerado a personas sin vivienda, que adquieren experiencia en el mantenimiento de parques y espacios públicos.
