Circular por las aceras en bicicleta eléctrica o scooter dejará de estar permitido en la ciudad de Miami. Los comisionados aprobaron por unanimidad nuevas restricciones para estos vehículos, con multas que podrían alcanzar los 100 dólares y una puesta en marcha prevista para la primera semana de noviembre de 2026, según informó Local 10.
La decisión busca reducir los riesgos para los peatones y ordenar el uso de una alternativa de transporte cada vez más frecuente. La medida fue aprobada el 22 de octubre e incluye disposiciones sobre velocidad, edad de los conductores y estacionamiento.
Por dónde podrán circular las bicicletas eléctricas y los scooters
La nueva regulación dirige a los usuarios hacia los carriles para bicicletas, cuando estén disponibles, o hacia calles y vías bajo jurisdicción municipal con un límite señalado de velocidad de 30 millas por hora o menos. Para los dispositivos regulados, la velocidad máxima de circulación será de 20 millas por hora.
Esto obligará a quienes utilizaban las aceras como parte de sus recorridos cotidianos a revisar sus rutas, especialmente al trasladarse entre zonas residenciales, comercios y conexiones con el transporte público.
La prohibición se refiere a conducir el dispositivo sobre el espacio peatonal. El texto presentado ante la comisión contempla que una persona pueda llevarlo caminando por la acera o acceder a un estacionamiento permitido. También excluye de su alcance las sillas de ruedas y otros dispositivos de movilidad amparados por la Ley de Estadounidenses con Discapacidades.
Multas de $100 y una primera etapa educativa
El jefe de la Policía de Miami, Edwin López, explicó que los agentes podrán imponer citaciones de 100 dólares por incumplimiento. Sin embargo, el enfoque inicial estará dirigido a educar a los usuarios y promover el cumplimiento de las nuevas reglas, según los reportes sobre la aprobación.
La información divulgada sitúa el inicio de la prohibición en la primera semana de noviembre, aunque no precisa un día concreto. Por ello, resulta importante prestar atención a los avisos municipales sobre su aplicación.
Edad mínima, identificación y reglas para estacionar
El texto de la ordenanza establece una edad mínima de 16 años para operar estos dispositivos en calles y vías públicas, además de exigir una identificación válida con fotografía emitida por una autoridad gubernamental.
Las restricciones también abarcan el estacionamiento: en las aceras solo se permite en lugares designados, sin bloquear entradas o salidas y manteniendo al menos tres pies de paso libre para los peatones.
El alcance de la medida requiere atención
La regulación corresponde a la ciudad de Miami. Los usuarios deben distinguir sus disposiciones de las que puedan existir en otros municipios de Miami-Dade y verificar las reglas aplicables a las vías administradas por el condado o el estado. El texto municipal enmarca su alcance en los espacios bajo jurisdicción de la ciudad.
Para quienes dependen de una bicicleta eléctrica o un scooter, el cambio tendrá una consecuencia inmediata: planificar trayectos por las rutas autorizadas. Para los peatones, el objetivo anunciado es recuperar espacio y reducir los conflictos con vehículos eléctricos en las aceras.
