Una segunda familia presentó una demanda contra Amazon y varias compañías relacionadas con el avión de carga que se salió de la pista del Aeropuerto Internacional de Miami y provocó la muerte de cinco trabajadores.
La nueva acción legal fue presentada por Jachel Pineda y su hijo Junior Pineda, esposa e hijo de Julio C. Pineda, de 75 años, una de las víctimas del accidente ocurrido el pasado 6 de septiembre.
Pineda viajaba junto a otros cuatro empleados dedicados a la limpieza de aeronaves cuando el Boeing 767 utilizado para operaciones de Amazon Air sobrepasó la pista y terminó impactando el vehículo en el que se encontraban.
Los cinco trabajadores murieron como consecuencia del choque.
Segunda demanda después de la tragedia
La querella representa la segunda demanda presentada por familiares de las víctimas.
Días antes, Yaraisi Santiso Morejón, esposa de Yoel Rodríguez Naranjo, había iniciado otra acción legal contra Amazon, la aerolínea 21 Air LLC, los pilotos y varias entidades vinculadas con la operación del vuelo.
La nueva demanda contiene alegaciones similares y sostiene que las muertes fueron consecuencia previsible de presuntas negligencias corporativas y operativas.
Entre los demandados aparecen Amazon, 21 Air —empresa que operaba el vuelo— y los pilotos Joseph Carroll y Jamie Felipe Silva Molina.
Las acusaciones deberán ser probadas ante un tribunal y, hasta ahora, no constituyen una determinación definitiva de responsabilidad.
Familia denuncia presuntas fallas de seguridad
Los familiares de Pineda aseguran que 21 Air presentaba supuestas deficiencias en áreas relacionadas con:
- Gestión y reporte de incidentes de seguridad.
- Mantenimiento e inspección de aeronaves.
- Capacitación y calificación de las tripulaciones.
- Programación de vuelos.
- Supervisión y control de las operaciones.
La demanda también alega que Amazon conocía o debió conocer posibles preocupaciones relacionadas con las prácticas de seguridad de la compañía aérea.
Según la familia, el gigante del comercio electrónico no habría evaluado, monitoreado ni supervisado adecuadamente al transportista encargado de operar el avión.
La querella hace referencia, además, a un procedimiento federal relacionado con un denunciante que supuestamente había advertido sobre prácticas deficientes dentro de la aerolínea.
Señalamientos contra los pilotos
Los demandantes también cuestionan la decisión de continuar con el aterrizaje bajo las condiciones meteorológicas existentes en ese momento.
La acción legal sostiene que la tripulación intentó realizar una aproximación insegura, pese a conocer las dificultades que podían presentarse. Una demanda anterior mencionó la presencia de viento de cola durante la aproximación como uno de los posibles factores asociados con el accidente.
Las causas exactas del siniestro todavía están bajo investigación y deberán ser determinadas por las autoridades federales.
Avión terminó 1,300 pies más allá de la pista
El accidente ocurrió alrededor de las 2:00 p.m., cuando el Boeing 767-300 sobrepasó aproximadamente 1,300 pies el final de la pista del aeropuerto de Miami.
La aeronave terminó impactando una camioneta ocupada por cinco trabajadores. Las autoridades identificaron a las víctimas como:
- Carlos Acosta Fajardo, de 53 años.
- Rolando Alemán León, de 55 años.
- Yoel Rodríguez Naranjo, de 53 años.
- Julio C. Pineda, de 75 años.
- Javierkys Reyes Quevedo, de 47 años.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte continúa investigando la secuencia del accidente, las condiciones del aterrizaje y el funcionamiento de la aeronave.
Amazon responde a las acusaciones
Amazon expresó sus condolencias a las familias y aseguró que continúa colaborando con la investigación.
La compañía señaló que trabaja junto con las autoridades y con 21 Air, el transportista que operaba el vuelo. También afirmó que representantes de Amazon se han comunicado con funcionarios locales para buscar formas de apoyar a las personas afectadas.
Mientras avanza la investigación federal, las dos demandas abren una nueva batalla judicial para determinar si existieron fallas previas que pudieron evitar la tragedia y qué compañías podrían ser consideradas responsables por la muerte de los cinco trabajadores.
