Un regulador de aviación de Estados Unidos planea obligar a las aerolíneas a seguir un aviso emitido por Boeing Co. sobre cómo los pilotos deben manejar las lecturas falsas de un sensor de avión que las autoridades dicen que ocurrió en un avión 737 MAX que se estrelló en la costa de Indonesia la semana pasada.

La Administración Federal de Aviación emitió el miércoles una declaración en la que dice que planea emitir una directiva de aeronavegabilidad sobre el tema y «tomará más acciones apropiadas según los resultados de la investigación». La FAA también notificó a otras agencias reguladoras de todo el mundo, que generalmente siguen el liderazgo de la agencia estadounidense en materia de seguridad.

El boletín de operaciones se emitió el martes, dijo Boeing en un comunicado publicado en Twitter, y le dice a las tripulaciones de vuelo que utilicen las pautas existentes cuando traten con entradas erróneas del llamado sensor de ángulo de ataque. El sensor tiene la intención de mantener el flujo de aire sobre las alas de un avión, pero si falla, puede causar que las computadoras del avión piensen erróneamente que se encuentra en un puesto aerodinámico, lo que puede hacer que la aeronave se sumerja abruptamente.

Bloomberg News informó anteriormente que se decía que Boeing se estaba preparando para emitir una alerta a los operadores del 737 MAX jet en respuesta a la investigación del accidente del avión Lion Air en el 29 de octubre, en el que murieron 189 personas.


El boletín se basa en los resultados preliminares del desastre de Lion Air. En algunas circunstancias, como cuando los pilotos vuelan manualmente, los jets MAX intentarán automáticamente bajar la nariz si detectan que es posible un bloqueo aerodinámico, dijo una persona familiarizada con el asunto. Una de las formas críticas en que un avión determina si una parada es inminente es el ángulo de medición del ataque.

El avión de pasajeros Lion Air 737 MAX 8 se hundió en el mar de Java minutos después del despegue del aeropuerto de Yakarta, y se inclinó hacia abajo tan repentinamente que puede haber alcanzado velocidades de 600 millas por hora antes de estrellarse contra el agua. Momentos antes, los pilotos enviaron por radio un pedido para regresar a tierra, pero nunca regresaron al aeropuerto, según el Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia y los datos de seguimiento de vuelo. El comité dijo que los pilotos estaban lidiando con una indicación errónea de velocidad del aire.

La investigación sobre lo que sucedió con el avión Lion Air «está en curso y Boeing continúa cooperando plenamente y brindando asistencia técnica a solicitud y bajo la dirección de las autoridades gubernamentales que investigan el accidente», dijo la compañía en su comunicado.

Lion Air Jet se estrelló con lecturas erróneas de velocidad en los últimos 4 vuelos.