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Una ambiciosa apuesta por modernizar el transporte público en el sur de Florida con autobuses eléctricos enfrenta ahora fuertes cuestionamientos, luego de que decenas de unidades permanezcan fuera de servicio mientras aumentan las preocupaciones por el impacto económico para los contribuyentes.
De acuerdo con reportes locales, cerca de 100 autobuses eléctricos adquiridos por los condados de Miami-Dade y Broward no están operando actualmente, pese a la millonaria inversión realizada para impulsar una flota más limpia y moderna.
En Miami-Dade, unas 60 unidades permanecen almacenadas, mientras que en Broward otras 31 también están detenidas. La situación ha encendido alarmas debido a que muchos de estos vehículos fueron comprados con fondos federales, lo que podría obligar a devolver dinero si son retirados antes de cumplir con el tiempo mínimo de servicio exigido.
Las autoridades de Broward ya solicitaron una exención federal para poder sacar de circulación varias unidades dañadas sin enfrentar penalidades económicas. Por su parte, Miami-Dade analiza opciones para reparar parte de la flota y tratar de recuperar la inversión.
Los autobuses fueron fabricados por la empresa Proterra, una compañía que en su momento fue vista como líder en transporte ecológico, pero que posteriormente se declaró en bancarrota. Además de los problemas financieros de la empresa, también se reportaron fallas mecánicas recurrentes y dificultades para conseguir piezas de reemplazo.
La inversión total entre ambos condados ronda los 96 millones de dólares, una cifra que podría crecer dependiendo de los costos de reparación, almacenamiento o posibles reembolsos exigidos por el gobierno federal.
El caso ha reabierto el debate sobre cómo se manejan grandes contratos públicos, los riesgos de depender de nuevas tecnologías sin suficiente respaldo técnico y el uso responsable del dinero de los contribuyentes en proyectos experimentales.
