
Según Sputnik, Deripaski admitió que el interés en conseguir nuevos centros de producción está relacionado con la reducción en un 26 por ciento de las ventas de los automóviles Gaz en Rusia en los primeros meses de 2015.
Junto a Cuba también se estudia llevar las plantas a Lituania, Vietnam, Turquía y Venezuela.






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