Nuevo golpe para Cubana de Aviación: empresa de mantenimiento rusa demanda a la empresa estatal por casi seis millones de dólares

Cubana de Aviación enfrenta un nuevo problema financiero fuera de la Isla. La empresa rusa de mantenimiento aeronáutico ARK Technik presentó una demanda contra la aerolínea estatal y la Corporación de la Aviación Cubana S.A. (CACSA) para reclamar aproximadamente 541 millones de rublos, equivalentes a cerca de 6,3 millones de dólares.

El proceso fue presentado el 3 de agosto de 2026 ante el Tribunal de Arbitraje de Moscú. La primera audiencia del caso quedó programada para el próximo 28 de octubre, según documentos judiciales consultados por la agencia rusa RIA Novosti y divulgados por el medio económico PRIME.

Además de exigir el pago, ARK Technik solicitó al tribunal que la reclamación pueda hacerse efectiva sobre bienes de las entidades cubanas demandadas. Sin embargo, hasta el momento no se han publicado el contrato, las facturas ni los servicios concretos que habrían originado la suma reclamada.

La presentación de la demanda no significa que la deuda haya sido reconocida judicialmente. Cubana y CACSA tendrán la oportunidad de responder a las acusaciones durante el proceso.

Una reclamación millonaria contra la aviación estatal cubana

La magnitud del litigio resulta especialmente significativa para la compañía rusa. PRIME informó, citando datos del servicio BIR-Analitik, que ARK Technik registró ingresos superiores a los 550 millones de rublos durante el año anterior. La cantidad reclamada a las entidades cubanas se acerca, por tanto, a toda la facturación anual reportada por la empresa. El portal especializado ch-aviation también recogió el caso y calculó la reclamación en unos 6,3 millones de dólares.

No se conoce si el conflicto está relacionado con trabajos ya ejecutados, piezas suministradas, penalidades contractuales o pagos atrasados. La falta de información obliga a mantener cautela sobre el origen exacto de la disputa, aunque el expediente confirma que la compañía rusa intenta cobrar judicialmente una suma considerable.

ARK Technik llevaba años trabajando con la flota de Cubana

La demanda resulta particularmente relevante debido a la prolongada relación entre ARK Technik y el sector aeronáutico controlado por el régimen cubano.

La compañía, con operaciones en Vorónezh, presta servicios de reparación, inspección, suministro de componentes y mantenimiento de aeronaves. Según su propia información corporativa, trabaja desde 2006 en el soporte de los aviones rusos Il-96-300, Tu-204-100E y Tu-204CE operados por Cubana.

En febrero de 2023, ARK Technik anunció que había terminado un programa destinado a recuperar la aeronavegabilidad del Tupolev Tu-204-100E con matrícula CU-T1702. Los trabajos se realizaron mediante un contrato firmado con la empresa cubana de comercio exterior Aviaimport S.A., de acuerdo con la información publicada por la compañía rusa.

La intervención incluyó evaluaciones técnicas, mantenimiento programado, extensión de la vida útil de determinados componentes, labores sobre el tren de aterrizaje, sustitución de paneles y pintura del avión.

La crisis de Cubana se extiende ahora a los tribunales

El litigio aparece en un momento de profunda fragilidad para Cubana de Aviación. La compañía estatal ha sufrido durante años una disminución de su capacidad operativa, cancelaciones de rutas, escasez de piezas y largos períodos de inactividad de sus aeronaves.

La envejecida flota ha obligado a depender de aviones arrendados, acuerdos con aerolíneas extranjeras y costosos procesos de mantenimiento realizados fuera del país. Incluso los aparatos que han logrado regresar al servicio han necesitado extensas reparaciones en Rusia o Bielorrusia.

Aunque el régimen atribuye habitualmente los problemas de la aviación cubana a las sanciones estadounidenses, la crisis también evidencia décadas de falta de inversión, deficiente administración y ausencia de recursos para renovar la flota y cumplir con compromisos comerciales.

La demanda de ARK Technik añade un elemento especialmente delicado: el reclamo procede de una compañía de Rusia, uno de los aliados políticos y económicos más importantes de La Habana y un proveedor histórico de aeronaves, piezas y asistencia técnica.

¿Qué ocurrirá el 28 de octubre?

Durante la audiencia preliminar, el tribunal podrá revisar la documentación presentada, las posiciones de las partes y las pruebas relacionadas con la reclamación. También podrían conocerse entonces los contratos o servicios que originaron el conflicto.

Si ARK Technik obtiene una decisión favorable, la posibilidad de ejecutar el cobro sobre bienes dependerá de cuáles activos puedan ser identificados y alcanzados por la jurisdicción rusa. Por ahora, las autoridades cubanas y Cubana de Aviación no han divulgado públicamente su versión del caso.

El proceso abre así otro frente para una aerolínea estatal que intenta mantener sus operaciones con una flota reducida y que ahora deberá defenderse de una reclamación millonaria en los tribunales de uno de sus principales socios internacionales.