Un proyecto federal de 600 mil millones de dólares para proteger las zonas vulnerables de Miami a las inundaciones tiene a todos de acuerdo excepto por un detalle, un inmenso muro que quieren construir en la Bahía de Biscayne y que ha puesto los pelos de punta a todos.
Varios políticos de la ciudad han expresado su rechazo al muro presentado en el proyecto del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos.
Una visión alternativa, lanzada esta semana y promovida por Miami-Dade, Miami y empresas privadas, sería una remodelación aún más radical de la costa de la Bahía de Biscayne. En lugar del muro gris, el plano muestra dibujos de una duna de tierra gigante entre la ciudad y la bahía, salpicada de manglares y rodeada de arrecifes de ostras, características naturales que se ha demostrado que ralentizan las olas que se acercan. Entre la duna, llamada berma, y la ciudad hay una especie de foso, lleno de pastos marinos y más paisajes diseñados para eliminar la marejada ciclónica. reportó el Miami Herald.
Parecería más natural y atractivo, pero también tendría un costo ambiental, consumiendo acres de fondo de bahía existente.
Los residentes no quieren ser aislados de la Bahía de Biscayne o ver sus vecindarios cortados. Los ambientalistas se oponen a la milla del muro que atravesaría directamente la bahía, y los desarrolladores, empresarios y políticos se preocupan por el impacto en el valor de las propiedades.
Desde que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército, los constructores del gobierno federal, propusieron su borrador de plan el verano pasado, Miami-Dade y Miami han estado trabajando furiosamente para convencer al Cuerpo de que acorte los muros y agregue más soluciones naturales, como manglares o un coral. arrecife.
Se espera que el condado tome la decisión de seguir adelante con el proyecto o tomar una ruta más costosa hacia un plan diferente la próxima semana.
El lunes, políticos y directores de resiliencia se reunieron con el Cuerpo para presentar su visión alternativa, diseñada por la firma de ingeniería Moffatt & Nichol y pagada por un importante desarrollador en el centro de Miami, Swire Properties.
A diferencia de los muros, los proponentes dicen que esta versión de protección costera también podría adaptarse en el camino sin necesidad de romper los cimientos y comenzar de nuevo. Una berma podría apilarse más alto en unas pocas décadas según sea necesario, y los manglares y las ostras crecerían más naturalmente.
Tampoco cortaría por completo el acceso a la bahía, dando a los peatones y otras personas vistas panorámicas.
La fecha límite se acerca rápidamente. El Cuerpo necesita el visto bueno verbal de Miami-Dade, el socio local del proyecto, antes del 18 de febrero. Miami-Dade necesita aprobar formalmente el proyecto antes de abril si tiene la esperanza de obtener fondos federales en los próximos años, de lo contrario , podría correr el riesgo de retrasos prolongados.
La forma en que funcionan los proyectos del Cuerpo de Ingenieros es que el gobierno federal paga el 65% del proyecto y el patrocinador local, en este caso, Miami-Dade, paga el resto. La última estimación para este proyecto es de más de $ 6 mil millones, lo que pone a Miami-Dade en peligro por más de $ 2 mil millones.
