Golpe a las escuelas CDL de Miami-Dade: cuatro quedan fuera del registro federal y cientos de alumnos enfrentan incertidumbre

Cuatro escuelas dedicadas a preparar conductores de camiones comerciales en Miami-Dade fueron retiradas de emergencia del registro federal de proveedores de capacitación, una decisión que deja bajo incertidumbre a cientos de estudiantes que ya habían comenzado sus cursos.

La medida forma parte de una operación nacional de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), que ordenó retirar del registro a más de 110 proveedores de capacitación para conductores principiantes.

De acuerdo con las autoridades, las escuelas señaladas deben suspender inmediatamente sus operaciones como proveedores registrados, lo que incluye impartir clases, utilizar sus instalaciones para la instrucción y realizar entrenamientos prácticos al volante. La FMCSA explicó que identificó a los centros tras comparar los datos de graduación con inspecciones realizadas posteriormente a conductores en las carreteras.

Las academias afectadas son:

• Soler & Soler Truck School, en el área de Cutler Bay.
• American Trucking, en Opa-locka.
• CDL Technical & Motorcycle Driving School, en Hialeah Gardens.
• Metropolitan Trucking & Technical Institute, en Miami.

Conductores graduados no habrían superado la evaluación de inglés

El gobierno federal vinculó a las más de 110 escuelas retiradas con más de 5,000 conductores que, según sus registros, no cumplieron el requisito de dominio del inglés durante inspecciones en carretera.

La evaluación consta de una entrevista en la que el camionero debe demostrar que puede responder las preguntas de un agente y una segunda parte relacionada con el reconocimiento y la comprensión de las señales de tránsito.

Desde junio de 2025, los conductores que no superen esta evaluación pueden ser puestos fuera de servicio. La normativa federal exige que quienes operan vehículos comerciales puedan comunicarse con las autoridades y comprender las señales e instrucciones vinculadas con la seguridad vial. La FMCSA precisa que, si el conductor no supera la entrevista inicial, el inspector no necesita continuar con la prueba de señales.

Más de 200 estudiantes afectados en una sola escuela

Uno de los casos con mayor repercusión es el de Soler & Soler Truck School. Su propietario, Eli Soler, declaró a la prensa local que la institución tenía más de 200 alumnos activos cuando recibió la notificación federal.

Según Soler, muchos de esos estudiantes ya habían invertido tiempo y dinero en sus cursos. La escuela, que opera desde 2020 y gradúa aproximadamente a 500 personas por año, presentó una solicitud de revisión administrativa.

El dueño sostiene que la decisión se produjo por una confusión y cuestiona que se responsabilice a la academia por el desempeño de antiguos alumnos durante inspecciones realizadas años después de su graduación.

La notificación recibida por el centro, según un reporte de Telemundo 51, menciona a 13 conductores graduados entre 2022 y 2025 que posteriormente no habrían demostrado el nivel de inglés exigido.

Soler afirma que las clases y evaluaciones de su institución se realizan en inglés. También recuerda que las escuelas de capacitación no son las encargadas de expedir el permiso de aprendizaje ni la licencia CDL, trámites que corresponden a las autoridades estatales.

La academia solicitó que se le permita continuar entrenando a sus alumnos mientras se resuelve la apelación, pero hasta el momento no se ha informado públicamente que haya recibido autorización para reanudar esas actividades.

¿Qué sucederá con los estudiantes?

La retirada del registro abre interrogantes sobre la situación de quienes todavía no han completado su capacitación. No está claro si podrán terminar los cursos en esas mismas instalaciones, si tendrán que trasladarse a otro proveedor o cómo se manejarán los pagos efectuados.

El registro federal conserva la información que certifica cuáles solicitantes de una CDL completaron la capacitación obligatoria. Por esa razón, permanecer en el listado es fundamental para que una academia pueda reportar oficialmente el entrenamiento de sus alumnos. Las reglas federales de capacitación inicial están vigentes desde febrero de 2022.

Tampoco se ha anunciado que las licencias obtenidas anteriormente por todos los graduados de estas escuelas hayan sido canceladas automáticamente. La acción conocida está dirigida contra los proveedores de capacitación, mientras cada conductor puede enfrentar consecuencias individuales si incumple los requisitos federales durante una inspección.

Florida figura entre los estados más afectados por el operativo, con al menos diez escuelas retiradas del registro. Paralelamente, el Departamento de Seguridad Nacional desarrolla inspecciones en cientos de centros para detectar posibles irregularidades en la preparación y certificación de conductores comerciales.

La revisión federal mantiene ahora en alerta tanto a los propietarios de academias CDL como a los estudiantes de Miami-Dade, quienes esperan conocer si podrán continuar sus cursos y si las apelaciones modificarán alguna de las decisiones anunciadas.