Decenas de pasajeros con destino a Cuba vivieron momentos de tensión y sorpresa en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas tras enfrentarse a un recargo adicional de 150 euros por pieza de equipaje, una medida que, según los afectados, no se comunicó de manera clara antes del viaje y que incrementó de forma abrupta el costo total del pasaje.
La situación se produjo durante el proceso de facturación de vuelos operados por la aerolínea World2Fly, cuando personal de tierra informó a los viajeros que determinados bultos no se aceptarían como equipaje convencional y debían reclasificarse como equipaje especial, sujeto a un pago adicional inmediato.
La medida que tomó por sorpresa a los viajeros
Un pasajero aseguró que varias personas llegaron al aeropuerto con total normalidad, confiando en que su equipaje cumplía los requisitos habituales, solo para descubrir en el mostrador que debían pagar una suma considerable o, en su defecto, reorganizar apresuradamente sus pertenencias.
El recargo, aplicado por pieza, generó discusiones, retrasos y escenas de confusión, especialmente entre familias y viajeros frecuentes a la isla, acostumbrados a utilizar bultos específicos para transportar grandes volúmenes de artículos.
Qué tipo de equipaje está siendo penalizado
Según la política aplicada por la aerolínea, únicamente se considera equipaje facturado estándar aquel que tenga forma rectangular o cuadrada, con caras rígidas y superficies lisas. Cualquier bulto que no cumpla estas condiciones se clasifica automáticamente como equipaje especial.
Según relata la persona entre los pasajeros había un anciano que empujaba un carro de compra de tela con estructura metálica, repleto de misceláneas, junto a personas que trasladaban cajas o la tradicional bolsa china de cuadros, utilizada comúnmente para lavandería o mudanzas y elaborada con polipropileno, un material plástico de alta resistencia.
Este tipo de embalaje, aunque práctico y común en estas rutas, se considera inadecuado por la aerolínea para su manejo operativo, lo que activa el recargo adicional.
“Para ser aceptado como equipaje facturable, la pieza debe presentar forma rectangular o cuadrada y todas sus caras lisas. Cualquier bulto con forma circular, ovalada, irregular o con superficies no planas será considerado equipaje especial, sujeto a condiciones específicas”, destaca un comunicado de la aerolínea.
Límites de peso y dimensiones: lo que exigen las normas
Además del tipo de bulto, la aerolínea recordó que el equipaje facturado tiene un límite de peso de 23 kilogramos, con la posibilidad de ampliarlo hasta 27 kilogramos mediante un pago adicional. Superar ese umbral implica cargos extra o la redistribución del contenido. «La maleta no puede superar los 158 cm (alto + ancho + largo). Las asas, bolsillos y ruedas deben estar incluidas en dichas dimensiones», agrega World2Fly.
Para el equipaje de mano, se permite una pieza de hasta 10 kilogramos, además de un artículo personal pequeño que pueda colocarse debajo del asiento delantero.
Falta de información y reclamos recurrentes
Uno de los principales señalamientos de los pasajeros es la escasa visibilidad de estas normas durante la compra del boleto. Varios viajeros indicaron que revisaron las condiciones generales sin encontrar advertencias claras sobre la penalización específica a ciertos tipos de bultos ni sobre el monto del recargo.
Algunos relataron que solo se enteraron de la medida minutos antes de abordar, sin margen para buscar alternativas, lo que los obligó a pagar para no perder el vuelo. Otros optaron por abandonar parte del equipaje o repartir objetos entre acompañantes, en medio de un ambiente de estrés.
Un impacto especial en los vuelos hacia Cuba
La polémica ha cobrado mayor relevancia porque los vuelos hacia Cuba tienen características particulares. Para muchos pasajeros, el equipaje no solo contiene objetos personales, sino ayuda directa para familiares, en un contexto marcado por la escasez de productos básicos en la isla.
El recargo de 150 euros por bulto puede representar una carga económica considerable, especialmente para quienes viajan con presupuestos ajustados o deben transportar varios paquetes. En algunos casos, el costo adicional llegó a igualar o superar el precio original del pasaje.
Controles más estrictos en el aeropuerto de Madrid
Este episodio se enmarca en un endurecimiento progresivo de los controles de equipaje en vuelos hacia Cuba desde Madrid, una tendencia que pasajeros y agencias de viaje vienen señalando desde finales del año pasado. Las revisiones son cada vez más detalladas y estrictas en cuanto a peso, dimensiones y tipo de embalaje.
Aunque las aerolíneas argumentan que estas medidas responden a razones operativas y de seguridad, los viajeros insisten en la necesidad de mayor transparencia y comunicación previa, para evitar situaciones de conflicto en el aeropuerto.
Recomendaciones para futuros viajeros
Ante este escenario, especialistas y agencias recomiendan a quienes tengan previsto viajar a Cuba revisar con detenimiento las políticas de equipaje, optar por maletas rígidas que cumplan con las dimensiones establecidas y confirmar con antelación cualquier duda directamente con la aerolínea.
El caso ha reabierto el debate sobre los costos ocultos en los viajes a la isla y las dificultades logísticas que enfrentan miles de pasajeros que dependen del transporte aéreo para mantener el vínculo con sus familias, en un contexto ya marcado por elevados precios y restricciones crecientes.
