Un ingeniero del proyecto en el puente de FIU que colapsó el pasado 15 de marzo había dejado un mensaje dos días antes sobre una grieta en la estructura.

FIU y el Departamento de Transporte de la Florida tenían conocimiento de la grieta según un comunicado emitido en el que informaban que el tema se había discutido en una reunión previa al colapso.

Según el comunicado, el jueves a las 9 de la mañana, “el equipo de diseño y construcción de MCM y FIGG convocó una reunión en el remolque de MCM, ubicado en el sitio de construcción, para analizar una grieta que apareció en la estructura. El ingeniero registrado de FIGG hizo una presentación técnica sobre la grieta y concluyó que no había problemas de seguridad y que la grieta no comprometía la integridad estructural del puente. Esta reunión duró aproximadamente dos horas e incluyó a representantes de FIU y FDOT”.

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El puente se desplomó ese mismo día a la 1:00 PM.